안태준 의원, 국토부 2026년도 예산안 자료 분석 결과 공개
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안태준 의원실은 4일 국토교통부의 2026년도 예산안을 분석한 후 이 같이 밝혔다.
이는 지역민의 교통편의 증진과 안전 강화를 위한 사업의 본격적 추진에 청신호가 켜진 것을 의미한다.
수서~광주 복선전철 사업은 경강선, 중앙선, 중부내륙선 등 지역 간 열차의 수도권(강남 지역)에 대한 접근성을 향상하고 청량리~망우 간 노선의 병목현상을 완화하는 취지에서 시작됐다. 이 사업은 수서~광주 19.7㎞ 구간에 2개역 신설과 1개역 개량이 이뤄졌다. 총사업비는 약 1조1233억원으로, 공사는 총 3개 공구로 나뉘어 진행된다.
안 의원실에 따르면 이 사업은 2011년 제2차 국가철도망 구축계획(2011~2020), 제3차 국가철도망 구축계획(2016~2025)에 신규사업으로 반영돼 예비타당성 조사를 거쳤으며, 2023년 초에는 국토부의 관련 기본계획이 고시 및 입찰공고가 이뤄졌다. 지난해 시작된 시공사 선정 및 실시설계가 올 하반기 완료되는 대로 공사가 시작될 것으로 보인다.
곤지암역 대피시설 개량공사는 경강선 광주 구간의 안전 확보는 물론 전동열차 시격 개선 및 향후 월곶~판교선 개통 시 곤지암역 반복 열차 운행검토를 위한 시설개량 사업으로 역 상하 부본선에 PSD(안전문)를 신규 설치하고 신호기를 개량하는 사업이다. 현재 실시설계 중이며 내년 말까지 완료할 예정이다.
안 의원은 "수서~광주선 복선전철사업과 곤지암역 대피시설 개량공사는 광주 지역주민의 교통편의 증진과 전철 운영 안전성 제고를 위한 지역 현안사업으로 그간 안정적 사업 추진을 위한 예산 확보에 최선을 다해왔다"며 "확보된 예산이 '원안대로' 통과돼 공사가 차질 없이 진행되고 사업관리가 철저하게 이뤄질 수 있도록 국회 소관 위원회 등 심의 과정에서 꾸준히 점검하고 지원하겠다"고 말했다.
